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<!DOCTYPE html>

<title>Pyritzer Bahnen</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Pyritzer Bahnen</span></h1>

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</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Die <b>Pyritzer Bahnen</b> waren seit dem 1. Januar 1940 ein Teilbetrieb der <a href="Pommersche_Landesbahnen" title="Pommersche Landesbahnen">Pommerschen Landesbahnen</a>. Bis zu diesem Zeitpunkt waren sie gemeinsames Eigentum des Landes Preußen, des <a href="Provinzialverband_Pommern" title="Provinzialverband Pommern">Provinzialverbands Pommern</a> und des <a href="Landkreis_Pyritz" class="mw-redirect" title="Landkreis Pyritz">Landkreises Pyritz</a>, der im Süden der Provinz lag; sie firmierten anfangs als <b>Pyritzer Kreisbahn</b>, später als <b>Pyritzer Kleinbahnen</b>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Am 22. August 1898 wurde der Betrieb von der Kreisstadt, die seit 1882 Station der <a href="Stargard-C%C3%BCstriner_Eisenbahn-Gesellschaft" class="mw-redirect" title="Stargard-Cüstriner Eisenbahn-Gesellschaft">Stargard-Cüstriner Eisenbahn-Gesellschaft</a> (SCE) war, auf zwei normalspurigen Strecken eröffnet. Die eine führte in östlicher Richtung zu dem Dorf Plönzig, das 19 km entfernt lag, die andere 22 km in westlicher Richtung nach Woltersdorf, das schon im Nachbarkreis Greifenhagen lag.

</p><p>Die Züge fuhren aber weiter bis Klein Schönfeld und benutzten von der Kreisgrenze an noch 6 km die Gleise der <a href="Greifenhagener_Bahnen" title="Greifenhagener Bahnen">AG Greifenhagener Kreisbahnen</a>, die seit 1940 ebenfalls zu den Landesbahnen gehörte und schon seit 1910 denselben Betriebsführer hatte wie die Pyritzer Kreisbahn. Das war zunächst die Kleinbahnabteilung des Provinzialverbandes, dann 1920 die Vereinigung mittelpommerscher Kleinbahnen GmbH und ab 1936 die Landesbahndirektion Pommern. Vor 1910 führte anfangs die Stargard–Cüstriner Eisenbahn, dann ab 1903 die Preußische Staatsbahn den Betrieb im Auftrag der Kreisbahn.

</p><p>Der Fahrplan für 1914 weist jeweils drei Zugpaare täglich aus; im Sommer 1939 waren es sonntags vier und werktags fünf Zugpaare. Einige Züge fuhren sogar von Pyritz bis Greifenhagen durch.

</p><p>An Fahrzeugen waren 1939 3 Dampflokomotiven und 1 Triebwagen vorhanden, ferner 6 Personenwagen, 2 Pack- und 42 Güterwagen.

</p><p>Die Strecke nach Plönzig wurde nach dem Krieg schnell stillgelegt, die Strecke Pyritz (Pyrzyce) – Klein Schönfeld (Chwarstnica) wurde bis 1996 oder 1997 von der <a href="Polnische_Staatsbahn" class="mw-redirect" title="Polnische Staatsbahn">Polnischen Staatsbahn</a> weiter betrieben und dann stillgelegt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Strecken">Strecken</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Strecke_Pyritz–Plönzig"><span id="Strecke_Pyritz.E2.80.93Pl.C3.B6nzig"></span>Strecke Pyritz–Plönzig</h3></div>

<td rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>Kilo-<br>meter</b>

</td>

</td>

<td colspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>Haltestelle</b>

</td>

<td rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>Bemerkung</b>

</td></tr>

<tr>

<td align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>deutsch</b></td>

<td align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>polnisch</b>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Pyrzyce" title="Pyrzyce">Pyritz</a></td>

<td><a href="Pyrzyce" title="Pyrzyce">Pyrzyce</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Mechowo_(Pyrzyckie)" class="mw-redirect" title="Mechowo (Pyrzyckie)">Megow</a></td>

<td><a href="Mechowo_(Pyrzyckie)" class="mw-redirect" title="Mechowo (Pyrzyckie)">Mechowo Pyrzyckie</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Brietzig</td>

<td>Brzesko Pomorskie</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Cossin</td>

<td>Kosin</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Przelewice_(Powiat_Pyrzycki)" title="Przelewice (Powiat Pyrzycki)">Prillwitz</a></td>

<td><a href="Przelewice_(Powiat_Pyrzycki)" title="Przelewice (Powiat Pyrzycki)">Przelewice Pyrzyckie</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="K%C5%82odzino_(Przelewice)" title="Kłodzino (Przelewice)">Kloxin</a></td>

<td><a href="K%C5%82odzino_(Przelewice)" title="Kłodzino (Przelewice)">Kłodzino Płońskie</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rosiny_(Przelewice)" title="Rosiny (Przelewice)">Rosenfelde</a></td>

<td><a href="Rosiny_(Przelewice)" title="Rosiny (Przelewice)">Rosiny</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="P%C5%82o%C5%84sko" title="Płońsko">Plönzig</a></td>

<td><a href="P%C5%82o%C5%84sko" title="Płońsko">Płońsko Pyrzyckie</a></td>

<td>

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Strecke_Pyritz–Klein_Schönfeld"><span id="Strecke_Pyritz.E2.80.93Klein_Sch.C3.B6nfeld"></span>Strecke Pyritz–Klein Schönfeld</h3></div>

<td rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>Kilo-<br>meter</b>

</td>

</td>

<td colspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>Haltestelle</b>

</td>

<td rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>Bemerkung</b>

</td></tr>

<tr>

<td align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>deutsch</b></td>

<td align="center" bgcolor="#FFDEAD"><b>polnisch</b>

</td></tr>

<tr>

<td>Pyritz</td>

<td><a href="Pyrzyce" title="Pyrzyce">Pyrzyce</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rzepnowo" title="Rzepnowo">Repenow</a></td>

<td><a href="Rzepnowo" title="Rzepnowo">Rzepnowo</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Nowe_Chrapowo" title="Nowe Chrapowo">Neu Grape</a></td>

<td><a href="Nowe_Chrapowo" title="Nowe Chrapowo">Nowe Chrapowo</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Stare_Chrapowo" title="Stare Chrapowo">Alt Grape</a></td>

<td><a href="Stare_Chrapowo" title="Stare Chrapowo">Stare Chrapowo</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Leine</td>

<td>Linie</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bielice_(Powiat_Pyrzycki)" title="Bielice (Powiat Pyrzycki)">Beelitz</a>-<a href="Pars%C3%B3w" title="Parsów">Wartenberg</a></td>

<td><a href="Bielice_(Powiat_Pyrzycki)" title="Bielice (Powiat Pyrzycki)">Bielice</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Pars%C3%B3w" title="Parsów">Wartenberg</a> Ausbau</td>

<td><a href="Pars%C3%B3w" title="Parsów">Parsów</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>(Kreisgrenze)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Karlshof</td>

<td>Skrzynice</td>

<td><a href="AG_Greifenhagener_Kreisbahnen" class="mw-redirect" title="AG Greifenhagener Kreisbahnen">AG Greifenhagener Kreisbahnen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Woltersdorf</td>

<td>Sobieradz</td>

<td><a href="AG_Greifenhagener_Kreisbahnen" class="mw-redirect" title="AG Greifenhagener Kreisbahnen">AG Greifenhagener Kreisbahnen</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Chwarstnica" title="Chwarstnica">Klein Schönfeld</a></td>

<td><a href="Chwarstnica" title="Chwarstnica">Chwarstnica</a></td>

<td><a href="AG_Greifenhagener_Kreisbahnen" class="mw-redirect" title="AG Greifenhagener Kreisbahnen">AG Greifenhagener Kreisbahnen</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: <i>Eisenbahnen in Pommern.</i> Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9 (<i>Ostdeutsche Eisenbahngeschichte</i> 3).</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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